新年伊始，春节将至，又到了一年一度的“买车回家”的时间；尤其是对于今年这个特别的时间点来说，买车自驾回家的人估计还会更多。
但是，对于大部分年前抓紧买车的人来说，大部分都不是大富之家（不然也不会临时抓紧买车不是），而对于工薪一族来说，市面上那些10万内就能拿下的经济实惠车型是最好的选择。
接下来，教授就准备给各位推荐几款价格低廉的好车。
轿车篇
说到买车，最常规的选择当然是轿车了；而在国内汽车市场中，最适合咱们工薪一族年前抓紧入手的车型无疑就是日产轩逸和大众宝来。
日产轩逸：首先经典款！
首先说说这日产轩逸吧，这款人尽皆知的紧凑型合资轿车已经称霸销量榜好多年了，如今依然稳坐第一把交椅。
尤其是“经典款”轩逸，它至今仍是轩逸系列最重要的销量来源之一，备受三四线城市普通消费群体的喜爱。
而这成功的秘密，就藏在超级舒服的大沙发上。
即便是将价格放宽到15万这个级别，市场上也没有多少轿车能在座椅的舒适性方面真正威胁到轩逸的地位。
除此之外，经典款轩逸虽然只搭载可输出122匹马力的1.6L自然吸气发动机和手动或CVT变速箱，在动力性能方面表现一般；但轩逸在座椅舒适性方面的巨大优势却能够让它在回家的旅途上为驾驶者和乘车的家人提供很舒适的车厢环境。
再者，动力虽然不强，配置功能也比较简单，但这套硬件却是经历了多年的市场考验，在可靠性、稳定性方面的表现特别突出。
而更重要的，是其售价确实低廉；2022款经典轩逸目前的官方指导价是9.98-11.86万，但在4S店处可提供超过2万的优惠，最低只需7.58万起即可买到，即便算上保险和税费等，也能在10万内轻松落地CVT版本。
大众宝来：部分地区新款优惠大，买经典款也不亏
不过大众的宝来似乎还会更显“良心”一些，因为首先在外形设计方面，宝来就用上了大众当前最新的家族设计风格，在前大灯造型、中网设计、前包围的“C”形饰条以及轮毂等细节部分都跟上了品牌特色的发展步伐。
目前在售车型中，从1.5L到1.2T、1.4T，从手动变速箱到6AT手自一体变速箱和7挡双离合变速箱，大众宝来提供了比较丰富的动力配置选择，可谓是“丰俭由人”。
而且在车厢内部诸如中控台造型、方向盘造型等都是紧跟品牌风格进行同步更新，诸如全液晶仪表盘、12英寸的中控触摸屏、CarPlay、CarLife、车联网等装备配置也是一应俱全。
更重要的，是即便官方指导价达到11.29-14.19万，但在仅仅上市半年后，2023款宝来的终端优惠在部分4S店竟然达到了惊人的2.50万，意味着2023款宝来的终端售价可以下探至8.79-11.69万。
但对于一款全新的车型来说，能给到这种优惠幅度的4S店其实还是少数，但大家还能跟轩逸一样选择仍在售的经典车型，那就是——宝来·传奇。
这款车型虽然设计比较老旧，配置也简陋很多，但起码它能够提供全系标配的6扬声器音响系统，高配车型搭载6.5英寸多媒体大屏，内置CarPlay、CarLife等互联应用，足够满足基本需求。
官方指导价9.88-11.68万，优惠完只需10万就能拿下高配了。
SUV篇
但是也有朋友可能会说：过节回家，且不说路好不好走，单是装年货就对车辆的空间表现提出了很高的要求，一台紧凑型轿车实在难以应付。
对于这样的用车群体，教授认为一款SUV车型是比较合适的选择；而在国内SUV市场中，能在10万内拿下的SUV，最值得考虑的显然就是哈弗H6。
哈弗H6国潮版：性价比极高
这款紧凑型SUV是国内SUV市场的老牌王者之一了，在比亚迪的新能源大军快速崛起上位之前，几乎没有任何一款车型能在紧凑型SUV这个细分市场里挑战哈弗H6的地位。而这种成功主要归功于口碑与性价比。
说到口碑，哈弗系列最初作为长城品牌开拓城市SUV市场的重要车型，最初凭借着硬朗的设计风格和比较扎实的机械素质赢得消费者的认可；而在随后发展成独立品牌之后，它能够非常出色地运用上那些年累积的市场基础，通过实惠的售价和大方的动力、配置给消费者一个性价比极高的选择。
比如目前在售的哈弗H6国潮版，它搭载的1.5T发动机就能输出最高169匹马力、285牛·米峰值扭矩，与最新的第三代哈弗H6看齐，数据也处于同级车型中较为出色的水平。
虽说第三代H6身上的智能遥控泊车、循迹倒车、电动后备厢等配置都没有在国潮版身上搭载，但比如12.3英寸触摸屏、定速巡航、车联网、倒车影像、全景天窗等基础装备都一应俱全。
这样的一款紧凑型SUV，官方指导价仅9.89-12.89万，经过约1万的终端优惠后，售价更可下探至8.89-11.89万，10万预算即可拿下1.5T自动冠军版。
不过，如果你认为哈弗H6作为紧凑型SUV在车内空间方面的表现还是有所欠缺，那么大可考虑一下奇瑞瑞虎8。
奇瑞瑞虎8：买的就是空间
作为一款中型SUV，奇瑞瑞虎8拥有4700mm的车身长度、1860mm的车身宽度和2710mm的轴距，在其5座版本身上，更有高达889-1930L的超大后备厢容积。
如此一来，不仅车里的乘客能够享受到更宽敞的乘坐空间，尾厢里也能容纳更多的行李和年货。
当然，这毕竟是一款官方指导价9.58-16.8888万的中型SUV，即便算上普遍一千多的终端优惠，10万的预算对于瑞虎8来说意味着只能买到最低配的1.5T版本，只能输出最高156匹马力和230牛·米峰值扭矩，对于这样一台中型SUV来说有点小马拉大车的感觉。
车内的配置也更为简陋，买不到12.3英寸的全液晶仪表，也买不到12.3英寸多媒体触摸屏，更买不到丰富的车机娱乐功能。
但随之而来的更大空间，提供的是实用体验的显著升级；尤其是瑞虎8还可提供7座的选项，对于多人出行来说更加实用。
“MPV”篇
不过，肯定会有人说：多人出行用7座SUV始终只是应急，如有常态化的多人出行需求，始终需要MPV。
但是在MPV这个细分市场中，10万预算实在难有优质的选择；不过教授认为可以把目光投向工具化用途更显著的“微面”市场，因为那里有国民神车五菱宏光。
五菱宏光：轻松坐7人还能兼职拉货
这款车身长4420mm，轴距2720mm的微面可以提供5座、7座乃至8座配置，且由于采用单厢设计，整个座舱空间非常规整，第三排乘坐空间也比较充裕，完全能够出色应付多人长途出行的需求。
4.60-5.99万的官方指导价，让你根本不用担心预算的问题。不用考虑有没有优惠，10万预算不仅能落地，甚至已经能够轻松拿下配备有中控彩屏、车载蓝牙和倒车影像的顶配版本！
当然，由于全系均仅提供手动变速箱，驾驶它返乡不仅需要过硬的驾驶技术，对于左腿的力量和耐久度也是一次考验。
教授总结
也许会有很多小伙伴吐槽：10万的预算，市面上的车那么多，为啥偏要推荐一些配置落后的过时车型？买新车不香吗？
当然可以，但对于预算有限且急于购车的人群来说，能够及时买到车、用上车且不会带来很多小麻烦，这才是最关键的。
无论是日产经典轩逸也好，哈弗H6国潮版也罢，它们在设计和配置方面固然跟不上最新的潮流；但需要明白的是这些车型的产量也相当大，往往比起全新的型号更容易当场提走现车。
再者，老款车型虽然跟不上潮流，但其各项技术、配置都已经过相当时间的市场考验，有啥大小问题都已经过验证甚至解决，在产品稳定性和可靠性方面表现更好，能在返乡途中让人更加安心、省心。
另外，10万级的入门车型虽是许多人家庭中的第一辆车，但它绝对不会是仅有的一辆车。
许多入门级车型的用户在购车之后很快就会萌生升级换车的意愿，而既然要升级换购新车，那目标肯定不会徘徊在现有的级别，而是往更贵、更好的车型看。此时，已有汽车的二手残值将直接影响到下一辆新车的购车预算。
像日产轩逸、哈弗H6、五菱宏光这类长期热销的产品，在市场上具有相当高的保有量和流通量，其自身就拥有比同级其他新车更高的保值率，在二手市场上不仅卖得更贵，也更容易卖出。
在准备换购新车的时候，这种保值率和流通量优势将会带来很大的帮助；将旧车以更实在的价格卖出，意味着这些年来用车的“折损率”更低，“回血”更足，变相让你的购车预算显著提升。
因此即便这些车型稍显落后，但实际上这时候在体验方面的取舍能够在未来帮你“存下”一些钱。
所以说，这些车型也许技术落后、设计落后、配置一般；但它们也的确是工薪一族年前买车的好选择。
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